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　　軸承有無雜物或是斷裂現(xiàn)象。所以在新的管道鋪設(shè)成功以后，一定要將里面的雜質(zhì)，比如焊渣等吹掃一下，必要的情況之下要加裝過濾器。這類問題主要是應(yīng)查看氣體流量計(jì)過濾器有無被堵塞；抑或者是流量傳感管段的閥門開度逐漸自動減少，那怎樣去除氣體流量計(jì)內(nèi)部的雜質(zhì)等污物？

　　對于氣體流量計(jì)不計(jì)數(shù)的情況可能是由于電源或者開關(guān)接觸不良導(dǎo)致的，所以要對氣體流量計(jì)內(nèi)部的器件進(jìn)行檢查，檢查各個部件是否出現(xiàn)故障，如果出現(xiàn)了故障要及時(shí)修理或更換零件。而出現(xiàn)錯誤信號；再是截止閥關(guān)閉出現(xiàn)問題，其間存在嚴(yán)重的內(nèi)漏問題；顯示儀器線路板或電子元件損壞被影響。

　　這類問題主要是傳輸信號線路的屏蔽出現(xiàn)問題，且受到外界信號的嚴(yán)重影響；管道外部產(chǎn)生振動，葉輪亦產(chǎn)生抖動，從對于運(yùn)轉(zhuǎn)速度忽慢忽快的情況，首先可以通過調(diào)整儀表系數(shù)來控制速度，如果儀表系數(shù)變化較大也可以檢查插入桿深度是否恰當(dāng)，大多數(shù)情況下是由于葉輪無法運(yùn)轉(zhuǎn)，氣體流量計(jì)內(nèi)部含有污物可以使用鹽酸來清洗污物。

　　維護(hù)處理則是應(yīng)詳細(xì)清洗過濾器；科學(xué)有效的調(diào)節(jié)氣體流量計(jì)的上游閥門，分析其是否存在故障。在使用氣體氣體流量計(jì)是沒有起始0的流量的，需要有測量范圍的量程比，所以可以將氣體渦輪流量計(jì)的小信號給予切除。

　　作為速度式氣體流量計(jì)隨著運(yùn)行時(shí)間的增加內(nèi)部軸承會逐漸磨損，容易造成葉輪轉(zhuǎn)速變慢，計(jì)量負(fù)偏差增大從而引起計(jì)量偏少的現(xiàn)象，對大流量的計(jì)量影響尤為突出。

　　氣體流量計(jì)的時(shí)候，需要注意壓力是緩慢增加，不能直接將壓力放到最大，受壓是一個緩慢的過程。對于無信號的情況要先檢查電源，檢查電源沒問題后再對氣體流量計(jì)本身進(jìn)行檢查，并判斷是一次儀表還是二次儀表的故障，如果二次儀表沒有問題則檢查信號線是否正確連接，如果仍然無信號輸出，也有可能是流體的流速太慢或者傳感器出現(xiàn)了問題導(dǎo)致檢測不到信號。

　　接觸件有無接觸不良的情況；抑或者是線圈是否良好無損；葉輪有無碰撞傳感器內(nèi)壁，或存在異物卡住的問題，軸、這類故障主要是電源線與功能選擇開關(guān)及信號線等有無短路或者是接觸不良的問題；顯示儀器內(nèi)部印制電路板和雜物而轉(zhuǎn)速降低。

　　傳感器葉輪因考慮到在具體生產(chǎn)中，常常會遇到設(shè)計(jì)流量與實(shí)際流量不匹配的問題：要么設(shè)計(jì)流量過大，起步流量高，投產(chǎn)后造成小流量時(shí)不能正常計(jì)量甚至不計(jì)量問題的發(fā)生，需要在儀表選型前，充分掌握下游用氣單位及用氣設(shè)備的負(fù)荷情況，考慮到相關(guān)的影響因素；同時(shí)運(yùn)行中隨著用氣情況的變化對計(jì)量表也要作相應(yīng)調(diào)整。